波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数。周四涨幅BADI连续第十一天，但增加的船只数量打压市场。

　　波罗的海干散货运价指数上升。以来的最高点％点或点，五一。自从累计涨幅开始的本轮反弹行情温和的近％。在指数开始前的这波反弹已经下降了连续个交易日。

　　干散货运价持续低迷，由于血管的前景比增加航运需求更快。

　　世界上最大的铁矿石行业巴西淡水河谷（VALE。SA：行情）第一支干散货船队除了干散货运市场使局势更加复杂。

　　“市场有如此大规模的新车队和船队的体积加入包括谷”高级研究主管德里克咨询SSY兰斯顿说。“坏昆士兰州，西澳大利亚州和哥伦比亚天气海岬型船运行业经历了第一次的供应货运旺季的影响。“

　　分析师预计猪粪有机肥生产线的牛粪粉碎机雨季个月印度可能会减少铁矿石出口量将上升，由于江难运的货开始。

　　波罗的海海岬型船运价指数。BACI上涨。％的平均每日获利上升至$。通常运输船只万吨的货物主要是煤炭和铁矿石。

　　波罗的海巴拿马型船运价指数。BPNI下跌。％。平均每日收益美元下跌是连续第四个交易日下跌。

　　波罗的海超灵便型船运价指数。巴斯下来。％。